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[DhtmlXQ_title]伊泰杯象甲2轮：湖北三环洪智VS广东碧桂园许银川[/DhtmlXQ_title]
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[DhtmlXQ_open]A24 飞相横车对右士角炮[/DhtmlXQ_open]
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[DhtmlXQ_event]象棋现代布局丛书-进马局[/DhtmlXQ_event]
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[DhtmlXQ_comment0]这是2011年伊泰杯全国象甲联赛第2轮的对局，由湖北洪智执先迎战广东许银川。[/DhtmlXQ_comment0]
[DhtmlXQ_comment1]洪智先手多用中炮和仙人指路，过宫炮也有一定比率。先手飞相局对于洪智来说是不常见的。许银川太极神功誉满华夏，洪智要以短对长、班门弄斧吗？[/DhtmlXQ_comment1]
[DhtmlXQ_comment3]除车九进一之外，红方的主流变化还有兵七进一。这两种选择风格大异。起横车强调积极出子，主动进取，速度制胜。进七兵意在迫使黑方右马屯边后形成反弹力相对较弱的单提马阵型，属于内部布置、未战销兵、运子化势的太极战法。洪智选择前者也正是其性格、气质使然。飞相局自身内部也有刚柔不同的分野。同属太极，陈氏太极主刚，杨氏太极主绵，孙氏太极主灵。所谓刚柔内外，实际上都是相对的。象棋大宗师融汇百家，并不意味着成为全能机器，仍然还是有个人性格、气质的体现，总是要选择那些能够发挥个人特点的具体变例。读书打谱，须明此道！[/DhtmlXQ_comment3]
[DhtmlXQ_comment7]左马屯边，保障担子炮保的配置。如左马正出，黑方乐得出车抓炮的先手。以此而论，左横车与左边马几乎是固定搭配，两者出子次序实际上可以互换。[/DhtmlXQ_comment7]
[DhtmlXQ_comment13]封锁黑方右马的进路，避免黑方将来有威胁红方六路车的机会。[/DhtmlXQ_comment13]
[DhtmlXQ_comment15]右马也屯边，兼有诱敌之意。[/DhtmlXQ_comment15]
[DhtmlXQ_comment16]如不假思索挺边卒制马，则正中红方下怀。演变如下：[/DhtmlXQ_comment16]
[DhtmlXQ_comment18]眼看红方就要进马踏车，黑方不提前避车，而挺7卒。黑方自有其难言之隐：无论黑车避让至何处，不是灵活性受损，就是视野变窄，领导能力大打折扣。[/DhtmlXQ_comment18]
[DhtmlXQ_comment19]1998年全国象棋团体赛，赵国荣对阵邬正伟的时候走的是士四进五，相对比较平稳。演变如下：[/DhtmlXQ_comment19]
[DhtmlXQ_comment20]开局阶段一车换双，子力动员的保障力量丧失，这总是不情愿的。然而，不少专业大师给出的应招多是如此。这肯定是不佳中的最佳。如改走车6进4，效果更差。演变如下：[/DhtmlXQ_comment20]
[DhtmlXQ_comment29]因为黑方前炮得兵不可避免，炮镇当头后也没有援兵跟进，红方干脆你走你的、我走我的，后车巡河，立于高位，利攻利守。[/DhtmlXQ_comment29]
[DhtmlXQ_comment33]棋局至此，红方演绎了一个已经经典化的战术套路。这个套路至少可以上溯到2004年大江摩托杯全国象棋个人赛第3轮上海林宏敏先胜河北张江的对局。2011年伊泰杯全国象甲联赛第11轮，王天一执先战胜张申宏用的也是这个战术套路。[/DhtmlXQ_comment33]
[DhtmlXQ_comment34]2004年大江摩托杯全国个人赛，河北张江后手迎战上海林宏敏，面对相同局面，张江走的是炮4进2，结果落败。演变如下：[/DhtmlXQ_comment34]
[DhtmlXQ_comment36]落象调形，试图构筑协调的防守阵型。[/DhtmlXQ_comment36]
[DhtmlXQ_comment43]红方主攻，多兵则便于破毁黑方藩篱，而黑方边卒过河则于防守无帮助。[/DhtmlXQ_comment43]
[DhtmlXQ_comment48]红方七兵过河不可避免。为防止红方七兵过河时能够没有顾忌地飞象去兵，黑方马退边陲。如为保持当下阵型改走炮6平8，黑方局势恶化的速度将会加快。演变如下：[/DhtmlXQ_comment48]
[DhtmlXQ_comment54]如改走退马踏车，黑方局势加速恶化。演变如下：[/DhtmlXQ_comment54]
[DhtmlXQ_comment66]无车对有车已经不易，何况残缺一象，红方还有兵可助阵呢？黑方局面已经比较困苦。[/DhtmlXQ_comment66]
[DhtmlXQ_comment67]进车打将，至少迫使黑方肋炮贴将，让黑方马炮不能联手，防御网络零碎。[/DhtmlXQ_comment67]
[DhtmlXQ_comment68]不能落士，否则，红方三兵借机渡河。演变如下：[/DhtmlXQ_comment68]
[DhtmlXQ_comment79]飞相盖马，阻止其顺利退守，减少突破难度。[/DhtmlXQ_comment79]
[DhtmlXQ_comment87]三兵渡河机会还多。红方不着急渡兵，试图寻机消灭黑方残象和边兵，以便让黑方转圜余地变小。[/DhtmlXQ_comment87]
[DhtmlXQ_comment92]黑炮在士角遮挡，红方捉象还需费点小周折。[/DhtmlXQ_comment92]
[DhtmlXQ_comment107]以兵制马，从而通过分离根子与保护子的方法捉死黑方边卒。[/DhtmlXQ_comment107]
[DhtmlXQ_comment127]车兵合作挤压黑方的联防空间，紧盯黑方机动能力先天不足的马，兵控位，帅控中。[/DhtmlXQ_comment127]
[DhtmlXQ_comment140]红方车控黑方马炮，黑方的机动空间已经很小，崩溃在即。[/DhtmlXQ_comment140]
[DhtmlXQ_comment145]红兵至三路后，黑方马炮防守链失去意义。分隔目标达成后，红车自然就没有必要再定点控位了，故此开始闪击黑方残象。[/DhtmlXQ_comment145]
[DhtmlXQ_comment147]静待黑象落回3路。[/DhtmlXQ_comment147]
[DhtmlXQ_comment148]已经不能走象5进7或象5退7。[/DhtmlXQ_comment148]
[DhtmlXQ_comment150]如象3进5，黑炮会被白白捉死。[/DhtmlXQ_comment150]
[DhtmlXQ_comment157]红方胜！||||结语：飞相局左边马对右士角炮，红方的胜率较高，将近比黑方高一倍。而飞相局左正马对右士角炮，红黑双方胜负基本持平。而专业大师执红以飞相局左横车双边马对付黑方右士角炮却是全胜。即如许银川也不能创造奇迹。[/DhtmlXQ_comment157]
[DhtmlXQ_comment1_153]黑炮被捉死。[/DhtmlXQ_comment1_153]
[DhtmlXQ_comment2_151]捉死黑象。[/DhtmlXQ_comment2_151]
[DhtmlXQ_comment3_157]捉死黑象。[/DhtmlXQ_comment3_157]
[DhtmlXQ_comment4_73]三兵轻松渡河。[/DhtmlXQ_comment4_73]
[DhtmlXQ_comment5_61]红方下面强兑车，黑方更难应付。[/DhtmlXQ_comment5_61]
[DhtmlXQ_comment6_59]过早兑掉大车，周旋能力下降，黑方的失败结局当然要来得快些。[/DhtmlXQ_comment6_59]
[DhtmlXQ_comment7_34]进炮打车，在被动局面下有点慌不择路。黑方中路子力壅塞，各子间的协同关系很差，可供红方利用的毛病较多。黑方4路炮在窄巷之中，比较窘困，易为红方所乘。[/DhtmlXQ_comment7_34]
[DhtmlXQ_comment7_40]黑方打车凑着，中卒和4路炮顾此失彼。[/DhtmlXQ_comment7_40]
[DhtmlXQ_comment7_59]一车十子寒，更兼多兵助威。最终红方胜。[/DhtmlXQ_comment7_59]
[DhtmlXQ_comment8_20]两军对峙进入火力接触阶段，黑方前敌指挥官发觉自己在敌方炮火的射程内有报销的危险，因而被迫逃跑。由于慌不择路，黑方指挥员也只好在敌后缩头缩脑潜伏下来，指挥的责任也只好暂时搁置，只能眼看着前线的弟兄们陷入群龙无首的困境。[/DhtmlXQ_comment8_20]
[DhtmlXQ_comment8_43]黑车占不到总揽全局的优越位置，只能在兵林对红方右马造成牵制，其它各子也因缺乏护航而不能轻易深入敌阵；红方左翼兵团却可以从容投送到前线。红方优势明显。[/DhtmlXQ_comment8_43]
[DhtmlXQ_comment9_35]双基本均势，后来邬正伟因急于兑子求和而被赵国荣抓住漏洞，赵国荣悍然弃子抢攻得手。[/DhtmlXQ_comment9_35]
[DhtmlXQ_comment10_47]红方优势。[/DhtmlXQ_comment10_47]
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